國(guó)補(bǔ)剛退，兩大新能源車(chē)銷(xiāo)量巨頭采取了不同的應(yīng)對(duì)。比亞迪宣布上調(diào)售價(jià)，不少?lài)?guó)內(nèi)新能源車(chē)企跟進(jìn);另一邊廂，特斯拉卻宣布降價(jià)。有業(yè)內(nèi)人士
比亞迪員工帶頭向特斯拉維權(quán)：瓜田不納履，李下不整冠
新能源汽車(chē)出海，500臺(tái)比亞迪ATTO3首航發(fā)運(yùn)馬來(lái)西亞
1月10日，梅賽德斯-奔馳(以下簡(jiǎn)稱(chēng)奔馳)發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，去年奔馳在全球范圍內(nèi)交付乘用車(chē)超204 39萬(wàn)輛。在中國(guó)市場(chǎng)，全年累計(jì)交付75 17萬(wàn)
又一新能源車(chē)企宣布上調(diào)價(jià)格，廣汽埃安預(yù)計(jì)3月初最高漲價(jià)6000元
別著急為比亞迪的百萬(wàn)豪車(chē)“自嗨”
比亞迪，年度銷(xiāo)冠！觀(guān)歷年產(chǎn)銷(xiāo)，看比亞迪如何登頂
“日系車(chē)神話(huà)”破滅？豐田在華銷(xiāo)量10年來(lái)首次下滑
降價(jià)不濟(jì)，特斯拉只能靠新車(chē)了
2022年乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量榜單出爐，比亞迪年銷(xiāo)180 5萬(wàn)輛，奪得銷(xiāo)冠
乘聯(lián)會(huì)公布2022年各廠(chǎng)商年銷(xiāo)量：比亞迪反超一汽-大眾成為銷(xiāo)冠
長(zhǎng)城汽車(chē)去年銷(xiāo)量下滑16％，全靠哈弗、皮卡吃老本
