在4月25日開(kāi)始對(duì)媒體公開(kāi)的北京車(chē)展上，各企業(yè)將相繼展出新型純電動(dòng)汽車(chē)(EV)。中國(guó)政府將通過(guò)環(huán)保規(guī)定推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)的普及，在首都北京，力爭(zhēng)成為中國(guó)版“特斯拉”的初創(chuàng)企業(yè)也在積極展開(kāi)行動(dòng)?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》探訪了“純電動(dòng)汽車(chē)之都”的街頭。

初創(chuàng)企業(yè)達(dá)到300家

據(jù)說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHV)等新能源汽車(chē)(NEV)的車(chē)牌是綠色的，很容易辨認(rèn)。記者在街上走了約1個(gè)小時(shí)，發(fā)現(xiàn)了1輛特斯拉。

2017年北京市內(nèi)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)約為5.9萬(wàn)輛，在中國(guó)各城市之中最多，但從超過(guò)約500萬(wàn)輛的北京市內(nèi)的汽車(chē)保有輛數(shù)來(lái)看，汽油車(chē)似乎明顯更占優(yōu)勢(shì)。

盡管如此，在中國(guó)，看好商機(jī)的純電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)初創(chuàng)企業(yè)2017年底據(jù)悉達(dá)到300多家。記者走訪了位于王府井地區(qū)的以“NIO”品牌而聞名的蔚來(lái)汽車(chē)(NextEV)的展廳。

蔚來(lái)汽車(chē)成立于2014年12月，獲得了騰訊等的投資，正在迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)，甚至被稱為中國(guó)的“特斯拉”。在展廳中首先吸引記者關(guān)注的是令人想起本田“NSX”跑車(chē)的純電動(dòng)汽車(chē)。負(fù)責(zé)人驕傲地表示，“比蘭博基尼還快”。這款純電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格為148萬(wàn)美元，僅向NIO股東銷(xiāo)售，包括預(yù)訂在內(nèi)已經(jīng)售出了13輛。

另外1輛展出車(chē)型是曾在北京車(chē)展上展出的SUV“eS8”。該車(chē)型面向30-40多歲人士的家庭，量販車(chē)型的價(jià)位為44.8萬(wàn)元，可以獲得大量補(bǔ)貼。自2017年底上市，訂單已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛，6月開(kāi)始正式交車(chē)。

展廳2層是僅面向老客戶的寬敞大廳。活動(dòng)區(qū)舉辦了精油(aroma oil)的體驗(yàn)會(huì)。此外，還設(shè)有咖啡廳、讀書(shū)室和兒童游樂(lè)場(chǎng)等。這樣的豪華是從未在日本的新車(chē)銷(xiāo)售店看到的。

純電動(dòng)車(chē)車(chē)主受到尊敬

在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的中國(guó)，年輕的富裕階層正在增加，對(duì)環(huán)境的關(guān)注也正在加強(qiáng)。與家人一起來(lái)店里的張先生針對(duì)購(gòu)買(mǎi)eS8的理由表示，“開(kāi)純電動(dòng)汽車(chē)受到尊敬”。

NIO的目標(biāo)是美國(guó)特斯拉。據(jù)悉由于從美國(guó)進(jìn)口時(shí)的費(fèi)用和關(guān)稅，特斯拉“Model X”售價(jià)接近100萬(wàn)元。而NIO正在爭(zhēng)取想購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)、但買(mǎi)不起特斯拉的年輕的富裕階層。

此外，在商業(yè)街區(qū)朝陽(yáng)區(qū)設(shè)有銷(xiāo)售店的奇點(diǎn)汽車(chē)也是純電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)之一。奇點(diǎn)將于2018年底啟動(dòng)SUV“iS6”的量產(chǎn)和銷(xiāo)售。iS6的價(jià)格如果扣除補(bǔ)貼，消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)預(yù)計(jì)為20萬(wàn)-30萬(wàn)元。該公司市場(chǎng)總監(jiān)孫瑞表示，特斯拉是值得學(xué)習(xí)的企業(yè)，但在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上奇點(diǎn)不會(huì)輸。以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為母體的該公司將通過(guò)豐富支持用戶使用環(huán)境的車(chē)載軟件來(lái)形成差異。

不過(guò)，純電動(dòng)汽車(chē)的熱度并非全是積極的。在中國(guó)，在交通擁堵和大氣污染嚴(yán)重的大城市，汽車(chē)牌照發(fā)放存在限制。通常的汽油車(chē)通過(guò)搖號(hào)和拍賣(mài)獲得車(chē)牌的概率還不到1%。另一方面，如果是純電動(dòng)汽車(chē)，只要等待一定期間，即可不受限制地獲得車(chē)牌。作為獲得車(chē)牌的“手段”、消極選擇純電動(dòng)汽車(chē)的也大有人在。

在比亞迪的銷(xiāo)售店，大多數(shù)客戶年齡在60-70多歲。一名70多歲男性和妻子一起來(lái)店里，他表示，“其實(shí)不想買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，但如果買(mǎi)汽油車(chē)，就拿不到車(chē)牌，所以打算買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)。希望除比亞迪以外也多比較一下，然后再?zèng)Q定”。

中國(guó)政府4月決定，在純電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域，取消外資企業(yè)成立新公司時(shí)的出資限制。包括興起的初創(chuàng)企業(yè)在內(nèi)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)展開(kāi)混戰(zhàn)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)預(yù)計(jì)將日趨激烈。在25日開(kāi)幕的車(chē)展上，各大車(chē)企會(huì)披露哪些戰(zhàn)略?全世界的目光正在投向北京。

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