1月24日消息，李斌擔(dān)任法人的蔚來控股有限公司在今年1月19日成立一家保險(xiǎn)公司，名為蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司。

李斌

這意味著蔚來正式進(jìn)入了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)領(lǐng)域。我們也發(fā)現(xiàn)這應(yīng)該是蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的一個“陽謀”。

一起來看蔚來保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)有限公司成立的背景，2021年12月27日，《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》正式上線，這個新能源汽車專屬保險(xiǎn)規(guī)定所有新能源車輛均須投保新能源車險(xiǎn)。

但目前的新能源汽車專屬保險(xiǎn)平臺出現(xiàn)后，不少車主發(fā)現(xiàn)新能源汽車的保險(xiǎn)費(fèi)用上升了不少，尤其是售價(jià)25萬元以上的車型，保費(fèi)出現(xiàn)了明顯上漲。有車主感慨地說：“當(dāng)初買電動車就是為了省點(diǎn)油費(fèi)，現(xiàn)在好了，省下來的錢全填在保險(xiǎn)這個坑里”。

因此甚至有人一度預(yù)測未來的新能源汽車銷量是否會走下坡路。

另外，隨著新能源汽車的保費(fèi)從統(tǒng)一定價(jià)變?yōu)橐卉囈粌r(jià)、一人一價(jià)。這也讓整個市場變得更具個性化，未來車企向車主們提供個性化的保險(xiǎn)險(xiǎn)種也成為現(xiàn)實(shí)。

因此無論從政策方向還是市場需求方面，車企成立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司都是一種順勢而為。

1月4日，全國乘用車市場信息聯(lián)合會秘書長崔東樹就給出建議，車企要建立自己的保險(xiǎn)品種。

對于車主來說，通過車企設(shè)置的保險(xiǎn)品種，可以有針對性地投保，從而降低保費(fèi)成本。這也有利于新能源汽車的推廣和普及。

對于企業(yè)來說，成立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司也能有更多的創(chuàng)收。這一點(diǎn)可以從特斯拉成立保險(xiǎn)公司來印證。

特斯拉CEO馬斯克曾在2020年表示，保險(xiǎn)將成為特斯拉的主要產(chǎn)品之一，并且保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的價(jià)值將占到整車業(yè)務(wù)價(jià)值的30%到40%。

目前特斯拉的自營保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到美國的5個州：加州、德克薩斯州、伊利諾伊州、亞利桑那州和俄亥俄州。2022年將會在美國全面推廣。

早在2020年8月，特斯拉就在中國成立了保險(xiǎn)公司，巧合的是注冊資本也是5000萬元，與蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司一致。

特斯拉的保險(xiǎn)費(fèi)用會與車主的個人駕駛習(xí)慣、緊急制動、激進(jìn)駕駛等因素緊密相關(guān)，從而形成保險(xiǎn)的個性化定制。

蔚來汽車如今成立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，未來很可能也會對標(biāo)特斯拉的保險(xiǎn)模式。

李斌此舉不僅能為車主提供費(fèi)用更低、更個性化的保險(xiǎn)，也能為公司創(chuàng)造更多的收入，還順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的大趨勢，這個“陽謀”真是一舉三得。

目前蔚來已經(jīng)在評估設(shè)立蔚來汽車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品的可能性。

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