為什么中美市場(chǎng)上的豐田漢蘭達(dá)銷(xiāo)量差距這么大？事實(shí)上，美國(guó)的漢蘭達(dá)和中國(guó)的漢蘭達(dá)壓根就是兩個(gè)不同的車(chē)，作為一臺(tái)美國(guó)市場(chǎng)上土生土長(zhǎng)的中大型SUV，漢蘭達(dá)至今在美國(guó)還是以3.5自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為主打動(dòng)力總成，日本車(chē)善于研究市場(chǎng)，迎合市場(chǎng)，漢蘭達(dá)基本做到了同時(shí)能在中美兩大市場(chǎng)通吃，全球罕見(jiàn)。

全世界的汽車(chē)市場(chǎng)主要有三個(gè)，美國(guó)、中國(guó)、歐洲，美國(guó)車(chē)在歐洲賣(mài)不好，歐洲車(chē)在美國(guó)也賣(mài)不好，日本車(chē)特別是豐田能在全球通吃尤為難得，韓國(guó)車(chē)在美歐通吃。中國(guó)市場(chǎng)則是日本車(chē)歐洲車(chē)占優(yōu)，歐洲車(chē)主要是德國(guó)車(chē)。

日系車(chē)稱(chēng)霸美國(guó)市場(chǎng)主要是以豐田本田日產(chǎn)為主，漢蘭達(dá)美國(guó)版去年九個(gè)月狂賣(mài)20.76萬(wàn)輛，去年一整年的總銷(xiāo)量約為28萬(wàn)臺(tái)奪得美國(guó)市場(chǎng)中型SUV細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

廣汽豐田漢蘭達(dá)同樣是中國(guó)中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，卻只在中國(guó)2021年完成10.77萬(wàn)臺(tái)，這還是同比暴漲13%的前提下造成的，特別是兩代同堂的漢蘭達(dá)新老兩款完全是兩個(gè)時(shí)代的技術(shù)產(chǎn)物。

為什么2021年的美國(guó)漢蘭達(dá)賣(mài)得那么好，比國(guó)內(nèi)漢蘭達(dá)的總年銷(xiāo)量整整多出約17萬(wàn)臺(tái)，多出一倍多，這是為何？

原因其實(shí)很容易找出來(lái)，正如國(guó)內(nèi)的二線(xiàn)豪華品牌標(biāo)桿美系凱迪拉克在我國(guó)賣(mài)得很便宜，凱迪拉克各式各樣車(chē)型在我國(guó)去年銷(xiāo)量也非常出色，達(dá)到23萬(wàn)臺(tái)左右，豐田全系包括雷克薩斯在美國(guó)也賣(mài)得便宜，特別是遠(yuǎn)低于中國(guó)市場(chǎng)上的雷車(chē)，漢蘭達(dá)美國(guó)版依然銷(xiāo)量極高！據(jù)悉，漢蘭達(dá)3.5L自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)美國(guó)版，官方指導(dǎo)價(jià)僅為人民幣24萬(wàn)-33萬(wàn)元，油電混動(dòng)版本漢蘭達(dá)官方指導(dǎo)價(jià)26.77萬(wàn)-33.8萬(wàn)元。

很明顯，價(jià)格遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)廣豐漢蘭達(dá)新老兩款，作為世界唯一超級(jí)大國(guó)的美國(guó)，汽車(chē)一般都比較便宜，漢蘭達(dá)在美國(guó)六缸版本配愛(ài)信8AT黃金動(dòng)力組合價(jià)格居然比國(guó)內(nèi)廣汽豐田四缸2.0T＋愛(ài)信6AT還便宜兩萬(wàn)多，性?xún)r(jià)比誰(shuí)更高，一目了然。

為什么美國(guó)漢蘭達(dá)去年總銷(xiāo)量約28萬(wàn)輛，中國(guó)只有區(qū)區(qū)10.77萬(wàn)，為何中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者那么熱愛(ài)漢蘭達(dá)，還是比美國(guó)版漢蘭達(dá)直接少17萬(wàn)臺(tái)？第二個(gè)因素在于一汽豐田直接搬來(lái)美國(guó)版全新漢蘭達(dá)XSE運(yùn)動(dòng)款，略微加長(zhǎng)車(chē)身，換裝一汽豐田特有的皇冠車(chē)標(biāo)，改名成“皇冠陸放”，2021年12月瘋狂斬獲7029輛超高月銷(xiāo)量，分走了廣汽豐田漢蘭達(dá)的蛋糕。

除此之外，中國(guó)中大型SUV競(jìng)品車(chē)型百花齊放，從馬自達(dá)CX8到現(xiàn)代勝達(dá)，再到BBA進(jìn)口中大型豪華SUV，更有我國(guó)民族汽車(chē)品牌領(lǐng)克09、傳祺GS8、長(zhǎng)安UNIK、比亞迪唐DMi等強(qiáng)勢(shì)車(chē)型介入，合資一線(xiàn)的本田冠道URV、大眾途昂、攬境、別克昂科旗等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，新能源中大型SUV領(lǐng)域突然爆發(fā)蔚來(lái)ES8和理想one攪局者，都讓廣汽豐田漢蘭達(dá)根本做不到美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)28萬(wàn)臺(tái)的超高年銷(xiāo)量，美國(guó)中大型SUV非常穩(wěn)定，內(nèi)卷到只有區(qū)區(qū)四五款車(chē)能夠和漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)，依然被漢蘭達(dá)按在地上摩擦。

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