豪華車SUV市場(chǎng)，今年最重磅的消息，莫過(guò)于寶馬X5的國(guó)產(chǎn)，讓無(wú)數(shù)心有余而錢不足的寶馬粉心動(dòng)不已。

據(jù)悉，寶馬X5的國(guó)產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)在2022年5月后，工信部官網(wǎng)上的申報(bào)圖可以看到尾標(biāo)為L(zhǎng)i，意味著國(guó)產(chǎn)寶馬X5會(huì)是加長(zhǎng)版本，進(jìn)口寶馬X5詬病較多的后排空間局促將得到徹底改善。

豪華車中大型SUV三劍客，寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7，寶馬X5長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)治地位，不僅銷量和終端價(jià)格壓制奔馳GLE一頭，更是遙遙領(lǐng)先奧迪Q7。

自從寶馬大幅調(diào)增華晨寶馬股比后（目前為75%），國(guó)產(chǎn)化勁頭似乎比奧迪和奔馳更足，寶馬X5的一馬當(dāng)先，給奧迪和奔馳出了一道難題，Q7和GLE是否跟進(jìn)國(guó)產(chǎn)？

目前中國(guó)進(jìn)口車的關(guān)稅為15%，考慮到消費(fèi)稅、購(gòu)置稅、增值稅的計(jì)稅價(jià)格，都包含了關(guān)稅，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的總稅負(fù)成本預(yù)計(jì)降低18%左右。

當(dāng)然考慮到國(guó)產(chǎn)寶馬X5是加長(zhǎng)的，需要攤銷研發(fā)成本和技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，國(guó)產(chǎn)化后的實(shí)際價(jià)格降幅要小于15%的關(guān)稅。網(wǎng)絡(luò)有流傳國(guó)產(chǎn)寶馬X5價(jià)格55萬(wàn)起，車評(píng)網(wǎng)小編對(duì)此不敢茍同。

寶馬X5加長(zhǎng)后的整體尺寸已經(jīng)和寶馬X7相當(dāng)，車格上領(lǐng)先奧迪Q7和奔馳GLE半個(gè)檔次，貼近60萬(wàn)，低配車型58~59萬(wàn)，可能性更高。

受國(guó)產(chǎn)寶馬X5沖擊最大的當(dāng)屬奧迪Q7，本來(lái)奧迪品牌力較弱，新Q7造型又備受詬病，失去了上一代的霸氣，被譽(yù)為“大號(hào)Q5”，面對(duì)加長(zhǎng)又價(jià)低的國(guó)產(chǎn)寶馬X5，只能大幅降價(jià)應(yīng)戰(zhàn)。

不過(guò)，這才是消費(fèi)者希望看到的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)！

本文為“車評(píng)網(wǎng)”原創(chuàng)，作者：柳丹燕，編輯：田淼，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。關(guān)注“車評(píng)網(wǎng)”，專注汽車行業(yè)深度報(bào)道。

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