大家都知道，在俄羅斯-烏克蘭沖突爆發(fā)之后，西方社會(huì)對(duì)俄羅斯和白俄羅斯進(jìn)行了強(qiáng)力的制裁，其中就包括卡車(chē)企業(yè)，像被我們熟知的俄羅斯卡瑪茲、MAZ這些企業(yè)都受到了影響，旗下的卡車(chē)或多或少的不能正常生產(chǎn)。但你以為戰(zhàn)斗民族就這樣屈服了嗎?并沒(méi)有，在前幾天呢，俄羅斯首都莫斯科召開(kāi)了一場(chǎng)展會(huì)，叫做俄羅斯-白俄羅斯工業(yè)展覽會(huì)，從4月2日開(kāi)始一直持續(xù)到4月9日。倔強(qiáng)的俄羅斯卡車(chē)工業(yè)仿佛用這樣的行動(dòng)向外界證明，沒(méi)有你們歐洲就不行了嗎?并不是，我們依然可以找到來(lái)自中國(guó)的卡車(chē)合作伙伴，來(lái)發(fā)展壯大我們的卡車(chē)工業(yè)。
好了，今天，提加商用車(chē)網(wǎng)就帶你來(lái)“云逛展“，看看這次展會(huì)上都有什么好玩的產(chǎn)品。
首先呢，自然是東道主家卡瑪茲的產(chǎn)品。在這次展覽會(huì)上，卡瑪茲把自己家所有的產(chǎn)品幾乎全帶來(lái)了。上圖中從左到右分別為最新的K5系列卡車(chē)、Compass系列中卡以及K4系列卡車(chē)。
同時(shí)，代表卡瑪茲參與了達(dá)喀爾拉力賽的榮譽(yù)賽車(chē)也參與了這次的展會(huì)。此時(shí)還能看到車(chē)身上的多家贊助商貼紙。隨著制裁的推進(jìn)，這些制造商的印記很快就會(huì)消失。
本次展會(huì)，卡瑪茲為我們帶來(lái)了兩款干線牽引車(chē)產(chǎn)品，分別是左側(cè)的K4系列KAMAZ-5490和右側(cè)的K5系列KAMAZ-54901。其中K4系列基于奔馳Axor發(fā)展而來(lái)，而K5系列則基于奔馳Actros發(fā)展而來(lái)。制裁之下，這兩款卡車(chē)的生產(chǎn)要打一個(gè)很大的問(wèn)號(hào)。
卡瑪茲還為我們帶來(lái)了一款6x4的載貨車(chē)，它屬于K4系列卡車(chē)，型號(hào)為KAMAZ-65207，GVW達(dá)到了26噸。它能夠合法運(yùn)載14.5噸的貨物，也可牽引18噸拖車(chē)，是當(dāng)前俄羅斯市場(chǎng)較為受歡迎的重型載貨車(chē)產(chǎn)品。
在它旁邊是卡瑪茲最新推出的Compass系列中卡，GVW為12噸?？雌饋?lái)是不是有點(diǎn)眼熟?沒(méi)錯(cuò)，這款車(chē)其實(shí)就是江淮N系列卡車(chē)的俄羅斯拉皮作品。相比于其他兩款卡車(chē)，這款卡車(chē)由于采用了中國(guó)技術(shù)和中國(guó)部件，因此在生產(chǎn)上沒(méi)有問(wèn)題。這款展車(chē)安裝了一個(gè)倉(cāng)欄貨車(chē)上裝，并搭配了UNIC生產(chǎn)的5噸級(jí)小型隨車(chē)吊，十分適合建筑、市政行業(yè)。
上圖中這臺(tái)重量級(jí)產(chǎn)品的型號(hào)為KAMAZ-65959，它采用了6x6的驅(qū)動(dòng)形式，配備容量為15立方米的自卸車(chē)上裝。這款卡車(chē)采用了卡瑪茲自產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及分動(dòng)箱，但采用了奔馳的變速箱。此外，車(chē)橋來(lái)自中國(guó)的漢德。如果解決了變速箱問(wèn)題，這款卡車(chē)還是有望大批量生產(chǎn)的。
旗艦牽引車(chē)：KAMAZ-54901自然也沒(méi)有缺席。這款卡車(chē)的技術(shù)徹底來(lái)自于西方，比如和利勃海爾合作的發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳車(chē)橋以及采埃孚的ADAS系統(tǒng)等。不過(guò)，卡瑪茲已經(jīng)掌握了這臺(tái)車(chē)所選用的KAMAZ-910發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝，并且升級(jí)了它的馬力，使其達(dá)到了550匹。不過(guò)，想要大量生產(chǎn)，困難還是有很多的。
相比于卡瑪茲，白俄羅斯MAZ就要好得多。白俄羅斯人的行事風(fēng)格和俄羅斯有點(diǎn)差異。當(dāng)MZX公司和外國(guó)企業(yè)合作的時(shí)候，他們總會(huì)要求外國(guó)企業(yè)給予技術(shù)并本土化生產(chǎn)，之后落實(shí)國(guó)產(chǎn)替代的計(jì)劃表。如果說(shuō)MAZ是合資，那卡瑪茲一比就是純純的買(mǎi)辦了。
MAZ雖然與戴姆勒也進(jìn)行了合作，但同時(shí)也和中國(guó)企業(yè)進(jìn)行合作。當(dāng)戴姆勒撕毀合約的時(shí)候，MAZ旗下采用了中國(guó)技術(shù)的卡車(chē)依舊能夠正常生產(chǎn)。如今，MAZ公司的產(chǎn)品線中有很大一部分都采用了中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特變速箱、漢德車(chē)橋。同時(shí)，MAZ也在努力自行開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)屬于自己的車(chē)橋。
上圖中的這款產(chǎn)品型號(hào)為KS-5576BY，是白俄羅斯企業(yè)新開(kāi)發(fā)的一種汽車(chē)起重機(jī)。該企業(yè)突破了吊臂的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自產(chǎn)。這臺(tái)起重機(jī)的最大起重量達(dá)到了32噸，采用4節(jié)伸縮臂架，最大工作半徑可達(dá)30噸。
它所采用的底盤(pán)型號(hào)為MAZ-6312C3，這款底盤(pán)為6x6驅(qū)動(dòng)制式，搭配YaMZ-53626柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。從它的驅(qū)動(dòng)配置和大燈護(hù)網(wǎng)等細(xì)節(jié)配置來(lái)看，這款起重機(jī)主要用在那些路況不好的地方。
起重機(jī)的右側(cè)是一臺(tái)MAZ-65012V自卸車(chē)，采用了15.4立方米的上裝，最大可承載20噸貨物。這款自卸車(chē)采用了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特16檔變速箱的配置。在俄烏沖突爆發(fā)后，這款自卸車(chē)的生產(chǎn)并沒(méi)有受到影響。
在它旁邊的是一臺(tái)6x6的牽引車(chē)，型號(hào)為MAZ-643028。這款牽引車(chē)也采用了中國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配法士特16檔手動(dòng)變速箱，具有強(qiáng)悍的越野能力。與之搭配使用的自卸掛車(chē)也是MAZ自己的作品，型號(hào)為MAZ-9549，采用四軸布置，其中有兩軸可以提升，減少摩擦。
此外，MAZ還展出了許多自產(chǎn)的垃圾車(chē)等特車(chē)產(chǎn)品。這些車(chē)輛廣泛的采用了白俄羅斯技術(shù)和中國(guó)技術(shù)，并不會(huì)因制裁而停止生產(chǎn)。
其中，較為特殊的是這臺(tái)MAZ-5550底盤(pán)改裝的擺臂式垃圾車(chē)。這款卡車(chē)采用了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以及法士特變速箱，用來(lái)取代那些老舊的Zil卡車(chē)。價(jià)格低廉、尺寸小巧的它，正好適合替換城市中老舊的垃圾車(chē)。
從這個(gè)展會(huì)中我們可以看到一個(gè)有趣的現(xiàn)象：由于制裁，那些曾經(jīng)讓俄羅斯引以為傲的西方技術(shù)，現(xiàn)在反而成了發(fā)展的瓶頸，只有那些采用了自產(chǎn)技術(shù)的卡車(chē)得以幸存下來(lái)，中國(guó)技術(shù)雖然也不是很先進(jìn)，但中國(guó)的卡車(chē)企業(yè)絕對(duì)是個(gè)可靠的合作伙伴。這些鮮活的事件只能說(shuō)明，只有牢牢握在自己手里的技術(shù)，那才是真正的香?？抠I(mǎi)辦而來(lái)的繁榮，肯定不是真正的繁榮!
俄羅斯卡車(chē)工業(yè)已經(jīng)弄明白了這個(gè)問(wèn)題，那我們呢?
文：heseaotter
下一篇：神探追蹤丨寶馬涉嫌欺詐銷(xiāo)售遭數(shù)百名車(chē)主維權(quán)，車(chē)主已發(fā)布聯(lián)合聲明
責(zé)任編輯：
