提起魏建軍造車生涯最重要的一款車，莫過(guò)于哈弗H6，它為長(zhǎng)城的發(fā)展立下汗馬功勞。在摘獲上百個(gè)銷冠之后，哈弗H6連續(xù)兩個(gè)月從榜首滑落，難道它的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，要成為明日黃花嗎？

1. 長(zhǎng)城最重要的車？

1990年，年僅26歲的魏建軍臨危受命，接手了瀕臨破產(chǎn)的長(zhǎng)城。通過(guò)皮卡車型，魏建軍讓長(zhǎng)城起死回生。隨后魏建軍押注SUV市場(chǎng)，并帶領(lǐng)長(zhǎng)城開(kāi)發(fā)出哈弗H6這款都市智能SUV。自從2011年上市至今十多年，哈弗H6歷經(jīng)三代，常年力壓本田CR-V、大眾途觀等合資勁旅，霸占SUV市場(chǎng)冠軍寶座。作為“國(guó)民神車”，哈弗H6助力長(zhǎng)城成為自主三強(qiáng)之一，讓魏建軍在汽車行業(yè)聲名鵲起。

2. 連續(xù)兩個(gè)月滑落榜首？

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6持續(xù)上百個(gè)月，牢牢占據(jù)著SUV銷量排行榜榜首的位置。2021年，哈弗H6累計(jì)銷量高達(dá)352857輛，比第二名長(zhǎng)安CS75多出近8萬(wàn)輛，比第三名本田CR-V多出13萬(wàn)輛。哈弗H6的市場(chǎng)火爆程度，可見(jiàn)一斑。然而進(jìn)入虎年，哈弗H6仿佛被踩下了剎車鍵，銷量開(kāi)始萎靡不振。1月份雖然還以33318輛拿下銷冠，但是只比第二名長(zhǎng)安CS75多了不到2000輛，優(yōu)勢(shì)地位逐漸喪失。

更讓人擔(dān)心的是，今年2月份開(kāi)始，哈弗H6銷量開(kāi)始持續(xù)暴跌，銷冠頭銜也被奪走。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6在2月份銷量同比大跌39.5%，僅有18790輛，不敵比亞迪宋和本田CR-V，銷量排名滑落至第三名；3月份銷量更是暴跌43.7%，只有19303輛，不敵特斯拉Model Y、比亞迪宋和長(zhǎng)安CS75，繼續(xù)滑落至第四名。連續(xù)兩個(gè)月從SUV銷量榜首滑落，這種情況在過(guò)去從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。

3. 哈弗H6成明日黃花？

難道哈弗H6的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，它要成明日黃花嗎？其實(shí)不然。首先，哈弗H6巔峰時(shí)期，貢獻(xiàn)了長(zhǎng)城汽車八成以上的銷量。車企對(duì)一款車型依賴性過(guò)高，風(fēng)險(xiǎn)太大。所以，長(zhǎng)城戰(zhàn)略性推出更多其他車型，分擔(dān)哈弗H6身上的重壓。單就緊湊SUV，長(zhǎng)城旗下除了哈弗H6，還有哈弗初戀、赤兔、神獸、大狗、F7、M6等。雖然細(xì)分定位有所區(qū)別，但是這些車型的上市，肯定會(huì)對(duì)哈弗H6的銷量造成一定分流。

其次，行業(yè)性供應(yīng)鏈危機(jī)和疫情的不利影響，是造成哈弗H6近幾個(gè)月銷量大幅下滑的重要原因。2月份的時(shí)候，長(zhǎng)城表示，供應(yīng)商博世生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP供應(yīng)不足，導(dǎo)致公司產(chǎn)銷明顯下降；3月份，上海等地疫情導(dǎo)致多家零部件供應(yīng)商受到波及，長(zhǎng)城產(chǎn)能受限。這樣不利的情況下，哈弗H6銷量出現(xiàn)下滑，也在情理之中。等到疫情好轉(zhuǎn)，供應(yīng)鏈向好，哈弗H6銷量會(huì)得到恢復(fù)。

最后，從銷量排行榜上來(lái)看，特斯拉Model Y和比亞迪宋等新能源車型，對(duì)于哈弗H6的沖擊較大，這是時(shí)代大趨勢(shì)。哈弗H6以前只有傳統(tǒng)燃油動(dòng)力系統(tǒng)，在新能源市場(chǎng)缺位，自然會(huì)被沖擊。但是，如今長(zhǎng)城也推出檸檬混動(dòng)SHT技術(shù)，強(qiáng)勢(shì)殺入新能源混動(dòng)領(lǐng)域，哈弗H6有了油電混動(dòng)DHT車型，而且插混PHEV車型也即將上市。隨著這些新能源車型的上市、銷量爬坡，以及產(chǎn)能釋放，哈弗H6或?qū)⒅胤蛋灾鞯匚弧?/p>

上一篇：明年比亞迪銷量或?qū)⒋蠓禄?/a>

下一篇：國(guó)內(nèi)整車廠或面臨停產(chǎn)？乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹：應(yīng)不至于 但產(chǎn)銷壓力確實(shí)很大