3月份，國(guó)內(nèi)輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)究竟如何呢？
第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑，下同），2022年3月份，我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)）銷(xiāo)售3.75萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)60.94%，同比下降27.79%。其中，輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售3.07萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)55.51%，同比下降32%，降幅較上月（-6.36%）擴(kuò)大超過(guò)25個(gè)百分點(diǎn)，輕客市場(chǎng)遭遇今年以來(lái)的“三連降”。
2022年3月份，輕型客車(chē)3.07萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的份額達(dá)到81.67%，較上月縮窄3.1個(gè)百分點(diǎn)（2月份輕客在客車(chē)市場(chǎng)的占比為84.77%）。那么，今年3月份我國(guó)中客市場(chǎng)銷(xiāo)量具體表現(xiàn)如何呢？請(qǐng)看本期第一商用車(chē)網(wǎng)的分析。
縱觀近五年3月份輕型客車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近5年3月份的輕客市場(chǎng)呈現(xiàn)出“增-增-降-增-降”的趨勢(shì)。這其中，2022年3月份輕客市場(chǎng)2.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在近5年里看處于最低位，比5年最高點(diǎn)的2021年3月份4.5萬(wàn)輛少銷(xiāo)售了近2萬(wàn)輛；2018年3月份銷(xiāo)量與2019年3月份銷(xiāo)量基本持平，但2022年3月份銷(xiāo)量卻又降低至3.07萬(wàn)輛，雖破3萬(wàn)輛，但是較2021年3月份相比少銷(xiāo)售了1.4萬(wàn)多輛。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，2022年1-3月，輕客市場(chǎng)累計(jì)7.56萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在5年里處于第二高位，比5年最高位的2021年9.66萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量少了2.1萬(wàn)輛，2020年3月份的5.34萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量也是近五年的最低值；而累計(jì)增幅近五年來(lái)呈現(xiàn)出“降-降-降-增-降”的趨勢(shì)，僅2021年一年累計(jì)增幅超過(guò)8成外，其余四年均是負(fù)增長(zhǎng)。
3月江鈴?qiáng)Z冠，金龍21%領(lǐng)漲 腰部企業(yè)排位依舊
由上表可見(jiàn)，在2022年3月份輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十的企業(yè)里面，僅有三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，廈門(mén)金龍同比增長(zhǎng)21%，江淮汽車(chē)同比增長(zhǎng)7%，申龍汽車(chē)則是今年首次進(jìn)入行業(yè)前十。七家企業(yè)銷(xiāo)量處于同比下降，最大降幅達(dá)到75%。
2022年3月份，輕客銷(xiāo)售前十各企業(yè)排名其實(shí)沒(méi)有發(fā)生太大的變化。具體來(lái)看，相比2月份來(lái)說(shuō)，前三位依舊是由江鈴汽車(chē)、重慶長(zhǎng)安和上汽大通把持，江鈴汽車(chē)仍舊位列第一位，只不過(guò)重慶長(zhǎng)安和上汽大通的排位互換，分別位列第二、第三位。而在2月份位列第四、第五、第六位的福田汽車(chē)、南京依維柯、廈門(mén)金龍，依舊保持自己的排名不變；廈門(mén)金旅則是由2月份的第十位躍升至第七位，排名提升了三位，申龍汽車(chē)在3月份銷(xiāo)量則是位列第十。
與此同時(shí)，2022年3月輕客銷(xiāo)量前十的企業(yè)，與1-3月份累計(jì)銷(xiāo)量相比，排位也有些許變化，但是變化不大。具體來(lái)說(shuō)，重慶長(zhǎng)安、江鈴汽車(chē)和上汽大通位列累計(jì)銷(xiāo)量前三，前兩名的銷(xiāo)量差距僅為4輛，冠軍的爭(zhēng)奪可謂是毫厘之間，重慶長(zhǎng)安還實(shí)現(xiàn)了15%的逆勢(shì)增長(zhǎng)。福田汽車(chē)和南京依維柯的累計(jì)銷(xiāo)量排名與3月排名不變，依舊保持在第四、第五位。剩余5家企業(yè)中，僅廈門(mén)金龍銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)11%，降幅最大的達(dá)到56%。
一季度前三位份額過(guò)半 重慶長(zhǎng)安累計(jì)占比最高
從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)3月份合計(jì)份額達(dá)到97.19%，較2月份前十企業(yè)合計(jì)份額（95.49%）擴(kuò)大了1.7個(gè)百分點(diǎn)。排名前五的企業(yè)中，市場(chǎng)份額均達(dá)到兩位數(shù)，前三位合計(jì)份額便已達(dá)到54%，前五位合計(jì)份額更是達(dá)到78%，五家企業(yè)便分食了3月份輕客銷(xiāo)售市場(chǎng)近八成的份額，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。
從累計(jì)份額來(lái)看，1-3月份累計(jì)銷(xiāo)量前十企業(yè)的份額達(dá)到96.1%，排名前五位的企業(yè)累計(jì)份額均達(dá)到兩位數(shù)，前三位累計(jì)份額總和便已達(dá)到57.4%，前五位企業(yè)累計(jì)份額總計(jì)80.16%，分食了今年1-3月份市場(chǎng)累計(jì)份額的八成還要多。其中，重慶長(zhǎng)安一季度累計(jì)份額19.62%，占比最高。
結(jié)語(yǔ)
作為客車(chē)市場(chǎng)中份額最大的細(xì)分市場(chǎng)，輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量對(duì)整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)影響巨大。今年3月份，輕客市場(chǎng)雖同比去年下降32%，但是環(huán)比2月份卻增長(zhǎng)超過(guò)五成，可以說(shuō)輕客市場(chǎng)在客車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)里面還是具有潛力的。4月份，輕客銷(xiāo)量能否轉(zhuǎn)正？讓我們拭目以待！
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