說(shuō)起豪華汽車(chē)品牌，很多人腦海中會(huì)浮現(xiàn)BBA，但隨著新能源產(chǎn)業(yè)和智能電動(dòng)車(chē)的快速發(fā)展，BBA也只能順應(yīng)趨勢(shì)all in純電，而此時(shí)高端新能源汽車(chē)的賽道上已經(jīng)有了一批塑造市場(chǎng)格局的先行者，例如特斯拉和蔚來(lái)，BBA是否油能力改變市場(chǎng)格局呢？

補(bǔ)能方式?jīng)Q定用戶(hù)體驗(yàn)

現(xiàn)如今新能源汽車(chē)的補(bǔ)能方式有兩大類(lèi)，分別是超充模式和換電模式，超充模式是目前最主流的補(bǔ)能方式，而換電模式是高效補(bǔ)能的大趨勢(shì)，蔚來(lái)則繼承了充換兩種模式。

在4月18日，蔚來(lái)官方宣布，南京江寧歐尚蔚來(lái)?yè)Q電站正式投入運(yùn)營(yíng)，這是蔚來(lái)建成的第900座換電站，截至目前，蔚來(lái)的換電服務(wù)覆蓋31個(gè)省級(jí)行政區(qū)，194座地級(jí)市，電區(qū)房覆蓋率為59.4%。

值得一提的是，蔚來(lái)?yè)Q電站全國(guó)性大基建還在提速。按計(jì)劃，2022年蔚來(lái)將在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)建成換電站超1300座、超充樁超6000根、目的地充電樁超10000根的目標(biāo)，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)密集覆蓋，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)高效用車(chē)。

BBA轉(zhuǎn)型有多難？

得益于國(guó)內(nèi)的政策環(huán)境、良好的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、世界領(lǐng)先的交通路網(wǎng)建設(shè)水平以及巨大的消費(fèi)潛力等因素，國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)得以充分競(jìng)爭(zhēng)，從3月的銷(xiāo)量來(lái)看，3月份國(guó)內(nèi)三十萬(wàn)以上高端純電乘用車(chē)市場(chǎng)，蔚來(lái)以9829臺(tái)的成績(jī)位居第二，特斯拉第一，蔚來(lái)超越了BBA銷(xiāo)量之和。隨著更多車(chē)企和跨界企業(yè)涌入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈，BBA想恢復(fù)燃油車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，談何容易？

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