從3月國內(nèi)純電動(dòng)車的終端零售數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)電動(dòng)車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的格局越發(fā)清晰，而在各級(jí)價(jià)格市場(chǎng)，也出現(xiàn)了很多占據(jù)銷量榜頭部的自主品牌。比如30萬以上的電動(dòng)車銷量中，蔚來多款車型上榜，并且穩(wěn)居榜單前列。而在20-30萬、10萬-20萬、10萬以下的各級(jí)市場(chǎng)中，特斯拉、比亞迪、小鵬、五菱宏光也是榜上有名，基本上都位居榜單前3位，足以可見消費(fèi)者對(duì)其品牌的認(rèn)可。

其實(shí)，感覺值得一說的是30萬以上的消費(fèi)市場(chǎng)，關(guān)注汽車和電動(dòng)車發(fā)展的用戶應(yīng)該都很了解，30萬以上的高端市場(chǎng)燃油車時(shí)代基本上就是BBA的天下，但新能源車時(shí)代到了，以蔚來為代表的國產(chǎn)品牌通過其體系競(jìng)爭(zhēng)力獲得了消費(fèi)者和市場(chǎng)的認(rèn)可，這個(gè)數(shù)據(jù)從今年一季度的銷量也可以看出來，BBA的純電動(dòng)車銷量總和都不及造車新勢(shì)力蔚來，而且需要注意的是，蔚來的品牌成交均價(jià)已經(jīng)超過40萬了。

作為一家造車新勢(shì)力，蔚來能在短短幾年內(nèi)成長為高端電動(dòng)車的領(lǐng)頭羊，實(shí)屬不易。數(shù)據(jù)顯示，2021年在上海的35萬人民幣以上所有燃油和電動(dòng)SUV中，蔚來的市場(chǎng)份額達(dá)到23%，整體銷量排名第一，超過了奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5。

另外，2021年蔚來全年累計(jì)交付量達(dá)91429輛（ES8、ES6、EC6），平均成交價(jià)超40萬售價(jià)，這個(gè)交付成績使蔚來在2021年全球高端電動(dòng)汽車（MSRP 5萬美金以上）銷量排行中排行第二，僅次于特斯拉。應(yīng)該說，蔚來已經(jīng)坐穩(wěn)了國產(chǎn)高端電動(dòng)車品牌一哥的位置。

目前，蔚來的產(chǎn)品研發(fā)和車型還在繼續(xù)，基于第二代技術(shù)平臺(tái)NT2的首款車型ET7已經(jīng)交付用戶，并獲得了眾多用戶的好評(píng)。今年第三季度，預(yù)計(jì)蔚來ET5和將于5月份將發(fā)布的新車型SUV ES7也會(huì)交付用戶，屆時(shí)，預(yù)計(jì)蔚來的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也將進(jìn)一步增強(qiáng)。

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