22/04/29

導(dǎo)語(yǔ)

最新召回的1.47萬(wàn)輛，再加上此前召回的12.78萬(wàn)輛，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)僅是4月份就累計(jì)召回了超14萬(wàn)輛。

作者丨北岸

責(zé)編丨羅超

編輯丨別致

4月29日最新消息，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司已向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年4月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)Model 3高性能版電動(dòng)汽車(chē)，共約1.47萬(wàn)輛（進(jìn)口版1850輛，國(guó)產(chǎn)版約1.28萬(wàn)輛）。

由于軟件原因，本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛在賽道模式下，中央觸摸顯示屏中的車(chē)速區(qū)域僅顯示車(chē)速數(shù)值，缺少速度單位(KM/H)。車(chē)輛在賽道模式下行駛時(shí)，上述情況可能影響駕駛員對(duì)車(chē)速信息的正確理解，極端情況下會(huì)增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

根據(jù)公告，特斯拉將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)的方式，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)至2022.12或后續(xù)版本軟件，升級(jí)后的車(chē)輛在賽道模式下將顯示速度單位（KM/H），用戶無(wú)需到店即可完成軟件升級(jí)。

對(duì)于那些無(wú)法通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛，特斯拉將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)軟件。

值得一提的是，僅僅是4月份，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)就已經(jīng)召回了兩次，且上一次召回的數(shù)量更大。

4月7日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布消息，自2022年4月7日起，特斯拉計(jì)劃召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)約12.78萬(wàn)輛（其中進(jìn)口版約3.42萬(wàn)輛，國(guó)產(chǎn)版約9.36萬(wàn)輛）。

關(guān)于上次召回的原因，是召回范圍內(nèi)車(chē)輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車(chē)輛使用一段時(shí)間后元件制造差異可能會(huì)導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正常控制電流。

此故障發(fā)生在車(chē)輛處于停車(chē)狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)；此故障發(fā)生在車(chē)輛行駛狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去行駛動(dòng)力，極端情況下可能增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

最新召回的1.47萬(wàn)輛，再加上此前召回的12.78萬(wàn)輛，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)僅是4月份就累計(jì)召回了超14萬(wàn)輛。

北岸

不愛(ài)汽車(chē)的品酒師不是好編輯。

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