在眾多二手車利好政策的推動下，國內(nèi)二手車交易上月呈現(xiàn)出升溫跡象。二手車經(jīng)銷體系更趨規(guī)范化，線上車源量出現(xiàn)了10%的升幅，豪華品牌新車主動降價，對其二手車價格體系造成了沖擊。有業(yè)內(nèi)人士稱，由于造車新勢力推出的購車權(quán)益僅針對首任車主，也使二手車保值率打了折扣。
車源量保持10%增長
日前，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《7月中國汽車保值率研究報告》。政策層面上，上月除了已三令五申的“解除限遷”外，對二手車行業(yè)帶來的影響還包括“經(jīng)銷商模式”轉(zhuǎn)型，以往單獨個人擔任“經(jīng)紀”的經(jīng)營模式，今后需要轉(zhuǎn)變?yōu)檎浇?jīng)銷商。此外，政策上涉及會計制度、轉(zhuǎn)移登記等方面的內(nèi)容，都將對二手車市場更加規(guī)范運行起到促進作用。與此同時，地方置換補貼等利好因素持續(xù)釋放，消費者的換車需求拉動了二手車源量增長。
(資料圖)
從漲幅來看，上月車源量月度環(huán)比漲幅維持在10%以上。目前，置換車源仍然主要來源于4S店，今后渠道多元化將有利于市場規(guī)模進一步提高。二手車價格的上升，反映了宏觀層面大宗消費正在逐步恢復(fù)。而乘坐空間、車身尺寸更大的車型，往往成為消費者置換新車的目標。相比之下，小型車、緊湊型車和緊湊級SUV往往是車主淘汰出售的車型。因此，二手車價格上月表現(xiàn)分化明顯。
緊湊型SUV整體表現(xiàn)亮眼
品牌陣營方面，由于頭部豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪在新車市場已經(jīng)普遍出現(xiàn)降價促銷現(xiàn)象，這些品牌的二手車價格，難免受到新車市場降價影響，在上月出現(xiàn)了波動。
美系品牌除了豪華品牌林肯外，主流合資品牌別克、福特的保值率出現(xiàn)了明顯提高。法系品牌雖然在國內(nèi)越發(fā)被邊緣化，但標致品牌在產(chǎn)品更新之后，保值率有上升趨勢。
自主品牌中，上汽榮威全新第三代RX5以及混動eRX5開始預(yù)售，造車新勢力蔚來持續(xù)的品牌投入，均影響到各自二手車產(chǎn)品價格體系。值得一提的是，10~20萬元作為當前自主品牌廠商競爭最激烈的價格區(qū)間，緊湊型SUV整體保值率表現(xiàn)比較亮眼。上月領(lǐng)克02、榮威RX5均名列前茅。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為發(fā)展趨勢，同一臺車的功能和體驗持續(xù)升級，能顯著延長車輛使用周期。當用戶不必換車也能獲得體驗的升級時，車主對二手車的價值預(yù)期也在提高。精真估信息技術(shù)有限公司一名分析人士指出，遠程OTA并非新能源車的專利，目前部分燃油車也具備了OTA的功能，這類產(chǎn)品的保值率也將有較好的表現(xiàn)。車主通過遠程升級也能提升使用體驗，使多元化“換車”需求都能得到滿足。
新能源二手車方面，純電二手車的構(gòu)成開始出現(xiàn)變化。隨著國產(chǎn)自主品牌的份額越來越大，開始挑戰(zhàn)特斯拉的市場地位。雖然細分市場整體平均值有所變化，但主要由各車型的權(quán)重變化導(dǎo)致。單一車型中，無論特斯拉還是比亞迪等國產(chǎn)車的保值率都沒有顯著變化。7月份新能源車型整體保持穩(wěn)定，其中保時捷插電、純電車型均略有下降，特斯拉Model Y、科萊威CLEVER、榮威RX5 ePLUS均有小幅上漲。
造車新勢力車型保值率打折扣
南都·灣財社記者從本地主要二手車市場及大型經(jīng)銷商處了解到，上月交易量出現(xiàn)了同比下跌的現(xiàn)象。
廣州寶利捷舊車交易市場總經(jīng)理孫明霞介紹，7月份該市場二手車交易量比6月下降了9.8%。日系車交易比例為25％，其中豐田品牌二手車約占11.8%；歐美車交易占比合計約占24.4%，奔馳、寶馬交易量均在7%以上；自主品牌二手車交易量約占8.8%，主要以廣汽傳祺、長安品牌占比較高。千里發(fā)名車匯一名二手車評估師表示，隨著新能源車保有量不斷增加，二手車市場出現(xiàn)的混動、純電車型比例也有所上升。不過，新能源車整體保值率仍然與人們想像中有些差異。以特斯拉Model X P100D為例，當時新車落地價格在100萬元以上。而上牌時間在2017-2018年左右、行駛9萬公里左右的該版本二手車，目前收購價僅為30多萬元。該評估師指出，新車價格、品牌及車型口碑、行駛公里數(shù)是影響新能源二手車價格的幾個關(guān)鍵因素，由于造車新勢力推出的眾多購車權(quán)益僅針對首任車主。車輛過戶后，新車主并不能享受到這些權(quán)益，使到其二手車殘值又打了折扣。
南都·灣財社記者 梁羅喆 （本文表格數(shù)據(jù)由中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估提供）
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