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雖然本田已經(jīng)推出了全新電動(dòng)品牌e:N，但就目前其在中國市場(chǎng)的銷量而言，主銷車型依然以燃油車為主，而其混動(dòng)車型的銷量表現(xiàn)也十分突出。根據(jù)本田中國公布的銷量情況，8月共計(jì)銷售136,530輛，同比增長(zhǎng)48.9%；2022年1-8月累計(jì)銷量為949,314輛，其中搭載雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型1-8月累計(jì)銷量為140,188輛。

在新車推出方面，本田近期一直動(dòng)作不斷。在2022成都車展上，東風(fēng)本田思域e:HEV車型迎來上市，售價(jià)為15.99萬-18.79萬元。其搭載了本田第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方給出的百公里綜合油耗為4.39L。另外，東風(fēng)本田的全新XR-V車型也在近期上市，售價(jià)為13.29萬元起。全新XR-V內(nèi)外升級(jí)，瞄準(zhǔn)了小型SUV市場(chǎng)，同樣也是一款走量的車型。

另外，廣汽本田的全新SUV車型ZR-V 致在也在近期正式上市，售價(jià)15.99萬元起。ZR-V 致在主要是針對(duì)入門級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)，空間表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都是其重要的賣點(diǎn)。隨著本田多款新車的推出，其終端銷量表現(xiàn)有望進(jìn)一步增長(zhǎng)，并且未來更多混動(dòng)車款的加入，混動(dòng)車型在銷量中的占比也會(huì)進(jìn)一步增加。

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