知嘹汽車(chē)/陳壹

提到“神車(chē)制造廠”，你會(huì)優(yōu)先想到哪個(gè)品牌？

有的人也許會(huì)說(shuō)五菱，但相信得票率更高的應(yīng)該是豐田。作為全球汽車(chē)市場(chǎng)的霸主，豐田自創(chuàng)立以來(lái)已經(jīng)推出過(guò)不少“神車(chē)”產(chǎn)品，比如埃爾法、卡羅拉、漢蘭達(dá)、普拉多等，當(dāng)然也包括柯斯達(dá)。

(資料圖片)

有趣的是，埃爾法、卡羅拉、漢蘭達(dá)、普拉多等產(chǎn)品雖然在各自領(lǐng)域都占有一席之地，但它們也存在著不少有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，唯獨(dú)是柯斯達(dá)，在中巴車(chē)領(lǐng)域一直是獨(dú)孤求敗，至今仍沒(méi)有任何一款產(chǎn)品能夠和它正面硬剛。

同樣是九年義務(wù)教育出來(lái)的，為什么柯斯達(dá)就這么與眾不同呢？這還得從它自身的優(yōu)勢(shì)說(shuō)起。

柯斯達(dá)之所以能長(zhǎng)期稱(chēng)王，主要是因?yàn)樗趧?dòng)力、舒適性、品質(zhì)方面擁有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。舉例來(lái)說(shuō)，柯斯達(dá)搭載的是全套進(jìn)口的動(dòng)力總成，V6-4.0L 9GR發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT變速箱，為柯斯達(dá)帶來(lái)了最大馬力205Ps、最大功率151kW、峰值扭矩344N·m的賬面數(shù)據(jù)。

另外，豐田還給柯斯達(dá)配備了高效進(jìn)氣/排氣系統(tǒng)、智能雙可變正時(shí)系統(tǒng)等，哪怕你在高速上開(kāi)著它把速度飆到120邁、心情也能自由自在。平順、穩(wěn)定、噪音小就是柯斯達(dá)的一大亮點(diǎn)，這就比那些動(dòng)不動(dòng)就異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的國(guó)產(chǎn)中巴車(chē)強(qiáng)多了。

而在舒適性方面，柯斯達(dá)擁有出色的底盤(pán)懸架，同時(shí)針對(duì)性做了特別調(diào)校，無(wú)論是走崎嶇山路還是過(guò)減速帶，柯斯達(dá)都能把振動(dòng)很好化解。再加上座椅軟硬適中，柯斯達(dá)整體的乘坐體驗(yàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

至于品質(zhì)方面，坊間給柯斯達(dá)送了一個(gè)外號(hào)：“人停車(chē)不?！?。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，“40萬(wàn)公里不大修”對(duì)柯斯達(dá)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是家常便飯，這種穩(wěn)定性是很可怕的。換句話來(lái)說(shuō)，無(wú)論是把它用作商務(wù)接待還是公務(wù)出行，你都能省去很多煩惱。

老實(shí)說(shuō)，這些年“山寨”柯斯達(dá)的國(guó)產(chǎn)選手有很多，但就綜合使用體驗(yàn)來(lái)看，沒(méi)有一款是能跟正品并駕齊驅(qū)的。這也就是為什么，柯斯達(dá)能夠獨(dú)霸中巴車(chē)市場(chǎng)的重要原因。

值得一提的是，由于柯斯達(dá)主要面向中高端用戶，因此在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上柯斯達(dá)也是極盡奢華。所以你常常能看到，起初很多人會(huì)覺(jué)得柯斯達(dá)的外表平平無(wú)奇，但進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，留下的永遠(yuǎn)只有驚嘆。而這種反差萌，也是柯斯達(dá)能夠扎根市場(chǎng)的內(nèi)因。當(dāng)然了，這也是很多國(guó)產(chǎn)“山寨”產(chǎn)品模仿不來(lái)的精髓。

豐田為什么能長(zhǎng)期稱(chēng)霸全球汽車(chē)市場(chǎng)，從柯斯達(dá)的身上我們大概就能窺見(jiàn)一二。延伸來(lái)看，我們不得不承認(rèn)，雖然自主品牌這些年確實(shí)崛起了，但要真正轉(zhuǎn)變到“中國(guó)智造”這個(gè)層面，依舊還有比較長(zhǎng)的路要走。至于中巴車(chē)市場(chǎng)，雖然它離我們的生活比較遠(yuǎn)，但作為一個(gè)中華兒女，我還是衷心希望在不久的將來(lái)，我們自己能夠制造出與柯斯達(dá)相抗衡的“國(guó)貨”。如此，才能真正稱(chēng)得上“國(guó)貨崛起”。你們覺(jué)得呢？

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