作者 | 超源力團(tuán)隊(duì)
從馬車到燃油車，從燃油車到電動(dòng)汽車，汽車產(chǎn)業(yè)正處于百年來(lái)最深刻的一輪變革。
(相關(guān)資料圖)
這場(chǎng)變革中，產(chǎn)業(yè)的「電動(dòng)化」，將讓和燒油相關(guān)的問題，變得無(wú)關(guān)緊要；而「智能化」，也將讓電動(dòng)汽車從諾基亞的功能機(jī)，搖身一變?yōu)閕Phone的智能機(jī)。
為了能更全面地記錄這段歷史，《超源力》將在每周末更新專欄--《超源力周報(bào)》，在這里，我們每周會(huì)為你梳理一周行業(yè)大事。
以下是上周要聞
吉利狀告威馬侵害商業(yè)秘密案一審宣判
特斯拉4680電池產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)突破
字節(jié)跳動(dòng)聯(lián)想入局固態(tài)電池
特斯拉上海工廠農(nóng)歷新年繼續(xù)減產(chǎn)
海南50億建造電動(dòng)方程式賽道
1、吉利狀告威馬侵害商業(yè)秘密案一審宣判
據(jù)財(cái)經(jīng)汽車報(bào)道，吉利訴威馬汽車侵害商業(yè)秘密案一審宣判：賠償700萬(wàn)元。
2018年，浙江吉利控股以“侵害商業(yè)秘密”為由，將威馬汽車告上法庭，要求威馬賠償21億元，并承擔(dān)訴訟費(fèi)用。
該案在幾年中多次審理，終于迎來(lái)一審判決，一審判決書9月下發(fā)。
根據(jù)上海市高院判決結(jié)果，威馬需賠償吉利700萬(wàn)元，其中包括經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元，和為制止侵權(quán)的各項(xiàng)花費(fèi)200萬(wàn)元。此外，威馬要停止使用用于EX5車型上的5個(gè)汽車零部件圖紙。法院審理后認(rèn)定，這5個(gè)圖紙相關(guān)信息均屬于吉利。
威馬汽車2015年成立，董事長(zhǎng)沈暉在造車領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，2018年收購(gòu)中順汽車拿到生產(chǎn)資質(zhì)。威馬經(jīng)過12次融資，累計(jì)融資規(guī)模超350億元。
威馬汽車近日傳出關(guān)店、裁員、降薪和聯(lián)合創(chuàng)始人離職的消息。今年11月，沈暉發(fā)布內(nèi)部信，宣布管理層帶頭主動(dòng)降薪一半、其他員工發(fā)放70%的基本工資、調(diào)整公司發(fā)薪日等一系列降本增效措施。
威馬汽車2019年交付1.69萬(wàn)輛，殺入新勢(shì)力第二。但是進(jìn)入2022年，銷量增加并不明顯，1到10月交付2.92萬(wàn)輛，其中10月銷量?jī)H1117輛。
威馬汽車2019年-2021年三年凈虧170多億元，曾想沖擊科創(chuàng)板均未果，赴港上市至今未有下文。
2、特斯拉4680電池產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)突破
12月26日，特斯拉發(fā)布消息稱，特斯拉超級(jí)工廠4680電池團(tuán)隊(duì)，在過去7天內(nèi)完成了86.8萬(wàn)個(gè)電芯生產(chǎn)，可裝配超過1000輛汽車。
據(jù)此測(cè)算，7天生產(chǎn)86.8萬(wàn)個(gè)電芯，一個(gè)月就能夠生產(chǎn)384萬(wàn)個(gè)電芯。一年產(chǎn)量，也只能裝備5萬(wàn)多輛Model Y。
特斯拉此前計(jì)劃，4680電芯研發(fā)試制在福林蒙特，生產(chǎn)在奧斯汀，而電芯計(jì)劃去年4月份開始量產(chǎn)，產(chǎn)能在今年第二季度放量。
動(dòng)力電池從形狀上分，主要有3類：圓柱、方形和軟包。4680與此前的18650、21700電池都是圓柱電池，類似于我們?nèi)粘Ｊ褂玫母呻姵亍?/p>
4680名字中的46是電池直徑46毫米，80是高80毫米，0代表圓柱常被省略，因此得名。一輛電動(dòng)汽車，一般需要860到900個(gè)這樣的電池，即可實(shí)現(xiàn)目前的續(xù)航里程。
4680在電池結(jié)構(gòu)上和生產(chǎn)工藝上采取了創(chuàng)新，首先減少了極耳，其次放棄烤箱跳過溶劑直接涂層，也就是干法涂布技術(shù)。這兩個(gè)創(chuàng)新，在生產(chǎn)上難度很大，因此此前因良品率低導(dǎo)致量產(chǎn)受阻。
3、字節(jié)跳動(dòng)聯(lián)想入局固態(tài)電池：骨干均來(lái)自中科院物理所
近日，字節(jié)跳動(dòng)和聯(lián)想入局新能源固態(tài)電池領(lǐng)域。
字節(jié)跳動(dòng)與中科院物理所吳凡團(tuán)隊(duì)合作，提出新型全固態(tài)電池構(gòu)型，此種全固態(tài)電池工作溫度范圍更寬廣，首次實(shí)現(xiàn)了能夠承受-60℃極低探測(cè)溫度的全固電池。
字節(jié)跳動(dòng)成立于2012年，去年全年?duì)I收4051億元。
中科院物理所吳凡團(tuán)隊(duì)系多名專家組成。
吳凡，系中科院物理所博士生導(dǎo)師。陳立泉，系中科院物理所博士生導(dǎo)師，中國(guó)工程院院士，主要從事鋰電池及相關(guān)材料研究。李泓是中科院物理所博士生導(dǎo)師，聯(lián)合創(chuàng)辦北京衛(wèi)藍(lán)等公司。盧普順，畢業(yè)于廈門大學(xué)，中科院物理所博士三年級(jí)在讀研究生，研究方向?yàn)榱蚧锕虘B(tài)電解質(zhì)等內(nèi)容。
另外，李泓聯(lián)合創(chuàng)辦的北京衛(wèi)藍(lán)近日發(fā)生工商變更，股東新增聯(lián)想關(guān)聯(lián)企業(yè)北京聯(lián)想智能互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新基金合伙企業(yè)（有限合伙）。
北京衛(wèi)藍(lán)專注于固態(tài)鋰電池的研發(fā)生產(chǎn)，與蔚來(lái)、吉利等多家整車廠達(dá)成戰(zhàn)略合作。北京衛(wèi)藍(lán)規(guī)劃了北京房山、江蘇溧陽(yáng)、浙江湖州和山東淄博 4 大生產(chǎn)基地。
4、特斯拉上海工廠新年繼續(xù)減產(chǎn)
特斯拉中國(guó)相關(guān)人士12月26日受訪時(shí)稱，上海工廠整車生產(chǎn)下周（即本周）按計(jì)劃進(jìn)行年度產(chǎn)線維保工作，同時(shí)工人在產(chǎn)線維保期間進(jìn)行人員休整，充電樁等車間未停產(chǎn)，媒體所說的工廠停產(chǎn)不完全準(zhǔn)確。
此前，有外媒報(bào)道，特斯拉上海工廠12月24日已暫停生產(chǎn)。該廠當(dāng)天的早班被取消，工人們被告知可以開始休假了，廠方也未說明具體原因。特斯拉原本計(jì)劃從12月25日起至明年1月1日暫停該廠Model Y車型的生產(chǎn)。
而根據(jù)一份內(nèi)部時(shí)間表，特斯拉計(jì)劃1月份在上海工廠實(shí)施減產(chǎn)計(jì)劃。
根據(jù)計(jì)劃，特斯拉將在1月3日至1月19日期間生產(chǎn)17天，將在1月20日至1月31日停止電動(dòng)汽車生產(chǎn)，延長(zhǎng)員工農(nóng)歷新年假期。
特斯拉上海工廠去年12月最后一周，保持正常生產(chǎn)，春節(jié)期間放假三天。2023年1月21日至1月27日是中國(guó)農(nóng)歷新年的公共假期。
特斯拉上海工廠，約有2萬(wàn)名工人，產(chǎn)量占特斯拉全年產(chǎn)量的一半以上。
特斯拉方面稱：所傳的特斯拉放假信息并不準(zhǔn)確。事實(shí)上，上海超級(jí)工廠的大部分員工會(huì)在 1 月 20-28 日放假，這將比法定假期前后各延長(zhǎng)一天，讓大家能靈活安排返鄉(xiāng)時(shí)間。
“部分員工這兩年都是就地過節(jié)，已經(jīng)幾年沒回家過年了。同時(shí)在此期間部分車間仍需繼續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，我們也已經(jīng)做好相關(guān)安排籌備工作?！碧厮估矫娣Q。
5、海南50億建造電動(dòng)方程式賽道：最快2025年部分運(yùn)營(yíng)
據(jù)境外媒體報(bào)道，海南省正在建立一個(gè)7.17億美元（約合人民幣49.9億元）的電動(dòng)汽車娛樂場(chǎng)所。
這個(gè)場(chǎng)所是為了在舉辦E級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽等全球體育賽事而建造，同時(shí)幫助汽車制造商展示其產(chǎn)品和發(fā)揮其在中國(guó)脫碳的正向影響。
負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)該項(xiàng)目的聯(lián)新國(guó)際（Lianxin International）稱，項(xiàng)目位于三亞，可能最快于2025年開始部分運(yùn)營(yíng)。
香港也加強(qiáng)了與三亞市的合作，香港投資者將提供40%的資金。
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