2022年，特斯拉很忙，忙著召回，忙著降價(jià)，屢屢登上熱搜榜。沒(méi)成想，到了2023年，特斯拉依舊要將降價(jià)進(jìn)行到底，且幅度很大。

目前特斯拉旗下有四大在售車(chē)型，其中，Model S和Model X是門(mén)面車(chē)型，Model 3和Model Y是走量主力。1月6日，特斯拉宣布旗下所有車(chē)型改款上市。新車(chē)在設(shè)計(jì)方面變化不大，最惹眼的還是Model 3和Model Y的價(jià)格調(diào)整，部分車(chē)型甚至創(chuàng)下史低價(jià)格。

(資料圖)

●調(diào)整后的售價(jià)變化：

Model 3后驅(qū)版從26.59萬(wàn)降至22.99萬(wàn)，直降3.6萬(wàn)；

Model 3高性能版從34.99萬(wàn)降至32.99萬(wàn)，降價(jià)2萬(wàn)元；

Model Y后驅(qū)版從28.89萬(wàn)降至25.99萬(wàn)，直降2.9萬(wàn)；

Model Y長(zhǎng)續(xù)航版從35.79萬(wàn)降至30.99萬(wàn)，降價(jià)4.8萬(wàn)；

Model Y高性能版從39.79萬(wàn)降至35.99萬(wàn)，降價(jià)3.8萬(wàn)。

2022年，特斯拉全球交付131.39萬(wàn)輛，其中Model 3和Y系列超過(guò)120萬(wàn)輛，交付占比超過(guò)九成，妥妥的銷(xiāo)量支柱。在去年10月份，官方將Model 3降1.4-1.8萬(wàn)，Model Y降2-3.7萬(wàn)，使二者的售價(jià)區(qū)間調(diào)整為26.59-34.99萬(wàn)、28.89-39.79萬(wàn)。沒(méi)想到，此次降價(jià)幅度更夸張，Model 3降了2-3.6萬(wàn)，Model Y降了2.9-4.8萬(wàn)。

不少網(wǎng)友直呼：Model 3降到20萬(wàn)內(nèi)指日可待？

在各大新能源品牌都在漲價(jià)的時(shí)候，為什么特斯拉可以連連降價(jià)？特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)布微博稱(chēng)，特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車(chē)集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級(jí)優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線(xiàn)。從“第一性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價(jià)。

以成本定價(jià)，這句話(huà)看似是理性的，是為用戶(hù)考慮的。但其實(shí)也說(shuō)明，特斯拉曾經(jīng)的溢價(jià)真的很高，以短期內(nèi)“跌跌不休”的趨勢(shì)來(lái)看，當(dāng)下的溢價(jià)也不會(huì)低到哪去。那么，曾經(jīng)大伙高喊的“被割了韭菜”，其實(shí)一點(diǎn)也沒(méi)錯(cuò)。新價(jià)格一出，就有剛提車(chē)不久的特斯拉車(chē)主抱怨，虧了X萬(wàn)塊！

除了成本，特斯拉連連促銷(xiāo)的背后，也說(shuō)明了特斯拉的訂單增量或沒(méi)達(dá)到預(yù)期。首先國(guó)產(chǎn)品牌奮起直追顯然已經(jīng)達(dá)成目標(biāo)，比亞迪的“王者”姿態(tài)為特斯拉帶去了很大的壓力，更遑論身后還有新造車(chē)、新勢(shì)力窮追猛趕，有合資品牌的電氣化轉(zhuǎn)變加速，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的份額被瓜分掉了不少。

還有一點(diǎn)佐證，是盡管特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)的部分產(chǎn)線(xiàn)近期因進(jìn)行年度產(chǎn)線(xiàn)維保工作而停產(chǎn)，但似乎并沒(méi)有對(duì)新車(chē)交付產(chǎn)生影響。目前，Model 3和Model Y的預(yù)期交付周期均為1-4周。

其次，特斯拉這兩款走量的車(chē)型已經(jīng)上市很久了，即便是此次更新，除了價(jià)格變化，在其他方面的改變少之又少。傳聞中的12萬(wàn)特斯拉也一直沒(méi)有消息。對(duì)于消費(fèi)者而言，特斯拉的新鮮感少了點(diǎn)，而國(guó)產(chǎn)車(chē)型不論是品類(lèi)、設(shè)計(jì)還是動(dòng)力都有了很大的提升，也頻頻推新，選擇更豐富。

還有一點(diǎn)則是，大家都被特斯拉的“割韭菜”割怕了，就怕買(mǎi)貴了，都等著它降價(jià)呢。Model 3降到22.99萬(wàn)也沒(méi)達(dá)到部分消費(fèi)者的預(yù)期目標(biāo)，等著20萬(wàn)內(nèi)再拿下。你說(shuō)，特斯拉是降還是不降？

另外，此次一同上新的還有Model S和Model X。新款Model S共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為78.99-100.99萬(wàn)元；新款Model X共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為87.99-103.99萬(wàn)元。

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