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豐田汽車(chē)迎來(lái)新的掌舵者，這究竟是一步什么樣的棋呢？看完這幾點(diǎn)，你或許就明白了！

第一點(diǎn)：豐田章南為啥不干了？

眾所周知，豐田章男是豐田汽車(chē)創(chuàng)始人豐田喜一郎的嫡孫，已經(jīng)掌舵豐田逾13年。作為豐田汽車(chē)的掌舵者和精神領(lǐng)袖，豐田章南卸任CEO，的確讓人意外。但是，如果聯(lián)想到豐田汽車(chē)在電動(dòng)化戰(zhàn)略方面的滯后，你或許就明白了！說(shuō)白了，廉頗老矣！

第二點(diǎn)：佐藤恒治就能行？

據(jù)悉，2021年升任雷克薩斯負(fù)責(zé)人的佐藤恒治，將擔(dān)任豐田新任社長(zhǎng)，也就是CEO一職。問(wèn)題來(lái)餓了，作為外人的佐藤恒治，能否帶領(lǐng)豐田汽車(chē)走向新的高度呢？電動(dòng)化戰(zhàn)略布局會(huì)不會(huì)加速呢？在小編看來(lái)，53歲還算年輕的佐藤恒治更像是一個(gè)守城者，而非開(kāi)拓者。因此，大概率，豐田不會(huì)有太多改變。

第三點(diǎn)：權(quán)利更迭背后的故事

首先，就中國(guó)市場(chǎng)而言，2022年豐田在中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)量約為194.06萬(wàn)輛，較2021年減少0.2%，這也是10年來(lái)豐田汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)首次出現(xiàn)銷(xiāo)量下跌。

其次，就市場(chǎng)大環(huán)境而言，把氫動(dòng)力汽車(chē)看作重點(diǎn)的豐田汽車(chē)在電動(dòng)化大環(huán)境下，出現(xiàn)頹勢(shì)。如果不能及時(shí)調(diào)整新能源策略，未來(lái)堪憂(yōu)。

最后簡(jiǎn)單做個(gè)總結(jié)！老實(shí)說(shuō)，就目前的豐田來(lái)說(shuō)，誰(shuí)繼任不重要，重要的是誰(shuí)有勇氣承認(rèn)錯(cuò)誤，并及時(shí)改正。至少?gòu)默F(xiàn)在的情況來(lái)看，佐藤恒治似乎不具備這個(gè)魄力。往深了看，豐田章南干了那么多牛掰的事兒，卻選擇黯然離場(chǎng)，多少有些讓小編瞧不起。畢竟，豐田還是有機(jī)會(huì)的；畢竟，有些擔(dān)子，不管多重，都得自己來(lái)扛！

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