捷豹路虎這兩個豪華汽車品牌，在中國市場的存在感越來越弱，銷量也跌到了谷底。路虎上半年銷量1 35萬輛，捷豹上半年銷量9722輛，兩個汽車品牌
財聯(lián)社7月20日訊(記者徐昊)關(guān)于插電混動和增程混動技術(shù)先進性的爭論尚未停歇，長城汽車旗下高端智能新能源品牌魏牌（WEY）已決意將DHT-PHEV技
合資12年，廣汽菲克這個曾經(jīng)賺足中國汽車市場情懷的品牌，終于迎來落幕。7月18日，廣汽集團發(fā)布公告稱：“廣汽菲克近幾年持續(xù)虧損，且今年2月
對于長城皮卡的對手來講，不僅現(xiàn)在看不到出頭之日，未來的前景更是一片迷茫。為什么這么說呢？看看今年上半年的皮卡銷量就知道了。最新數(shù)據(jù)顯
撰文|江珊來源|選址9601034字，約需3分鐘在亦莊設(shè)立總部后，百度旗下智能汽車品牌“集度”的具體布局有了新進展。據(jù)亦莊盛元7月15日發(fā)布的消息
導(dǎo)讀2022年7月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2022年6月份的產(chǎn)銷快報。本期單獨統(tǒng)計了乘用車上市企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時已發(fā)布
黃女士說，2021年11月底，她在南昌市碟子湖大道366號的紅谷灘保時捷4S店，訂購了1輛保時捷2022款帕拉梅拉，包括加裝的裝潢，總價160多萬。黃女
大家都知道，長城已經(jīng)自主研發(fā)成功9AT并且實現(xiàn)量產(chǎn)，用在坦克500上口碑不錯。但坦克500畢竟屬于40萬元級別高端小眾硬派越野車，并且長城9AT自
時間飛逝，2022年之中的前200天不知不覺過去了，比亞迪騰勢D9作為中國品牌第一款量價齊飛，成交均價突破38萬元的車型非常具有歷史意義，該車已
破產(chǎn)重整的消息，讓被人遺忘的獵豹汽車重被提起。作為一家主打SUV車型的地方車企，獵豹汽車也曾紅極一時，不過由于經(jīng)營不善，在2021年7月被申
新能源汽車銷量吉利汽車與比亞迪民營車企一哥的多年爭奪戰(zhàn)，隨著比亞迪總市值突破萬億關(guān)口暫告一段落。2017年到2019年，吉利汽車與比亞迪市值
說起新勢力品牌，“蔚小理”是人們非常熟知的，同時這三個品牌也是新勢力品牌當(dāng)中的一線陣營。不過除了這三個品牌之外，還有一個新勢力品牌一
