特斯拉不再是唯一一家毗鄰太空的OEM。對(duì)于那些不知道的人，沃爾沃和蓮花都屬于一家名為吉利或浙江吉利控股集團(tuán)的中國(guó)控股集團(tuán)，如果你有額外的
新車(chē)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)英菲尼迪5月銷(xiāo)量環(huán)比增6 28%。目前英菲尼迪在售的國(guó)產(chǎn)車(chē)型有豪華中型轎車(chē)Q50L、豪華中型SUVQX50和豪華中大型SUVQX60
在消失了兩年多之后，眾泰終于又回來(lái)了。如果你有關(guān)注就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在這段消失的日子里，眾泰汽車(chē)是死而不亡，一邊努力重整，“復(fù)活”的消息隔三
最近，豐田因?yàn)槭卓铍妱?dòng)車(chē)型bZ4X在海外召回問(wèn)題，引發(fā)了媒體的廣泛報(bào)道。作為一款可能將在未來(lái)成為爆款車(chē)型的新能源汽車(chē)，bZ4X如此被關(guān)注，本
全新歐藍(lán)德就是廣汽三菱的最后一根救命稻草？撰文：盧偉嘉盡管三菱汽車(chē)已經(jīng)多次用時(shí)間擊破瀕臨退市的傳言，但實(shí)際上三菱汽車(chē)能夠在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)
文 江風(fēng)＞每一個(gè)變革的時(shí)代，都是最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代。它充滿(mǎn)誘惑，也遍布陷阱。當(dāng)下的混動(dòng)市場(chǎng)就是如此。群雄逐鹿，熱鬧非常。但截止
本報(bào)記者冷翠華新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新能源專(zhuān)屬車(chē)險(xiǎn)”）正式上線(xiàn)已有半年。業(yè)界認(rèn)為，新能源專(zhuān)屬車(chē)險(xiǎn)將成為爭(zhēng)奪車(chē)險(xiǎn)增量市
鈴鈴，漫哥又來(lái)吹水講課了。今天要聊的車(chē)企發(fā)家史主角是咱們的神車(chē)——五菱汽車(chē)。五菱在2020年生產(chǎn)口罩時(shí)候興起一個(gè)口號(hào)，就是大家耳熟能詳?shù)?
記者丨董天意“上車(chē)”一年，360公司董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎打起了“退堂鼓”。6月26日晚間，三六零（SH601360，股價(jià)8 48元，市值605 93億元）發(fā)布公
2018年，鈴木先與昌河解約，后與長(zhǎng)安一拍兩散，放棄了龐大的中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)之后，瀟灑離去。鈴木這家企業(yè)，全球市場(chǎng)份額并不大，一直在300萬(wàn)以
特斯拉海外暫停部分車(chē)型交付據(jù)媒體報(bào)道，由于電機(jī)問(wèn)題，特斯拉不得不暫停交付柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)的部分ModelY車(chē)型。一些交付日期臨近的消費(fèi)者發(fā)
近日，網(wǎng)傳湖北襄陽(yáng)一輛嵐圖FREE在充電樁前自燃，引發(fā)關(guān)注。6月28日，嵐圖汽車(chē)方面向南都記者確認(rèn)了此事，并稱(chēng)已為用戶(hù)提供了用車(chē)出行解決方案
