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  • 別讓廣汽埃安騙了

    作者|東關(guān)大先生出品|電動(dòng)公會(huì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后的廣汽埃安,越來(lái)越敢講故事了。從2017年成立建廠,到更名獨(dú)立、混改融資、籌備上市,這兩年,廣汽埃

  • 漲價(jià),嵐圖玩的有點(diǎn)“用戶”含量

    今年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)最常見(jiàn)的關(guān)鍵詞是“漲價(jià)”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年以來(lái),已有超20家新能源汽車企業(yè)宣布漲價(jià),包括特斯拉、比亞迪、小鵬、

  • 造車新勢(shì)力格局生變,“埃小蔚”正式上線

    近幾年國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力品牌,經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮和行業(yè)的多輪洗牌,市場(chǎng)環(huán)境相比起初“百家齊放”的局面要穩(wěn)定、健康得多。不過(guò),受補(bǔ)貼持續(xù)退坡

  • 愛(ài)馳汽車,“火”了

    著火的火。深途(shentucar)原創(chuàng)見(jiàn)習(xí)作者|劉丹丹編輯|黎明愛(ài)馳“火”了,字面意思上的“火”。4月5日上午,愛(ài)馳汽車在官方微博發(fā)布公告稱,愛(ài)

  • “蔚小理”,誰(shuí)會(huì)贏?

    原標(biāo)題:新造車企業(yè)把目標(biāo)放在規(guī)模效應(yīng)上文|本報(bào)實(shí)習(xí)記者楊梓3月28日,隨著小鵬汽車發(fā)布2021年財(cái)報(bào),新造車企業(yè)三強(qiáng)蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、理想