進入4月以來，比亞迪在車圈的熱度就沒掉下去過。不僅有單月新能源車型銷量突破10萬臺的壯舉，更是宣布3月起正式停產(chǎn)燃油車型，成為了全球范圍
北京商報訊（記者劉洋劉曉夢）4月6日，華鋒股份發(fā)布公告稱，全資子公司理工華創(chuàng)與北汽福田簽訂2022年度電動車零部件銷售以及國內(nèi)外售后配件及
在不同的輿論場，新能源車的未來猶如冰與火一樣反差明顯。比亞迪日前正式宣布，3月起已停產(chǎn)燃油車，當(dāng)月乘用車銷量中已經(jīng)沒有了燃油車占比，未
來源：金融界 2021年，廣汽集團產(chǎn)銷增速跑贏中國汽車市場大勢，其中自主板塊增長尤其喜人。高速增長背后的重要原因之一正是廣汽集團在科技
說起智能純電動汽車品牌，相信不少人會首先想到近幾年很火的那幾個造車新勢力品牌，比如小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車等，它們的銷量成績一直
這個清明節(jié)，比亞迪放出一個重磅炸彈“停止燃油車整車生產(chǎn)，全面聚焦新能源”。開創(chuàng)了全球汽車行業(yè)的先河。28年前，王傳福下海創(chuàng)業(yè)，帶領(lǐng)比亞
近些年，豪華車型無一例外地都在加長軸距：神秘的華晨寶馬X5長軸版在3月31號揭開了它的面紗；去年上市的路虎極光L、上汽奧迪A7L更是“加長”的
撰文 張霖郁編輯 張南設(shè)計 趙昊然未來8年，如果各車企的計劃如期實現(xiàn)，特斯拉將遠超豐田成為全球老大，因為2030年它銷量目標(biāo)是2000萬輛，這一
清明假期的第一天，比亞迪就放出了“大招”。4月3日，比亞迪在官方微博上發(fā)布公告，表示“將自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來，比亞
圖源比亞迪官方微博樂居財經(jīng)訊鄧如菲4月6日消息，針對網(wǎng)傳“比亞迪(002594)將要新一輪漲價”一事，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛發(fā)
網(wǎng)傳比亞迪將要新一輪漲價，比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛回應(yīng)：為不實消息。
本文轉(zhuǎn)自：中華工商時報日前，比亞迪汽車正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。比亞迪發(fā)布的公告顯示，未來，比
