還有不到三天時(shí)間，我們就要迎來2022年了。而在1月1日元旦這天，全新的汽車“三包”規(guī)定也將開始正式實(shí)施。據(jù)悉，該項(xiàng)新規(guī)定是在2013年施行的
車標(biāo)是人們對(duì)一家車企最直觀的感受，一塊精美的車標(biāo)能提升用戶群體對(duì)品牌的好感度，也會(huì)讓這個(gè)品牌在消費(fèi)者心目中留下難忘的印象。汽車工業(yè)發(fā)
比亞迪2021全年新能源車銷量60 38萬輛比2020年增長218%
我國汽車工業(yè)整體上具有“起步晚、基礎(chǔ)弱”等特點(diǎn)，早年自主品牌發(fā)展之初，大都很貧困。一方面要依靠“以市場(chǎng)換技術(shù)”實(shí)施合資制，一方面要讓
IT之家1月3日消息，工信部日前發(fā)布了新能源國補(bǔ)退坡30%的通知，對(duì)此，特斯拉分別上調(diào)了Model3和ModelY兩款車型的后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)1萬元和2 1萬元
車評(píng)觀察《車評(píng)社》第506期前言：新年零點(diǎn)的鐘聲剛過，車評(píng)社就收到了一個(gè)新勢(shì)力品牌的銷量表，這樣式的速度真是絕了。要知道，以前車企銷量發(fā)
中國氫燃料電池汽車呈現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)空間，吸引了眾多國際車企及核心材料、零部件企業(yè)投身布局。整車企業(yè)包括豐田、現(xiàn)代等，燃料電池及零部件
如果說2015年是造車新勢(shì)力的元年，加速了純電動(dòng)汽車在國內(nèi)的發(fā)展，那么2021年，就是自主混動(dòng)技術(shù)的元年。在現(xiàn)在看來，相比純電動(dòng)汽車，油電混
深途（shentucar）原創(chuàng)作者|周繼鳳編輯|黎明2022年新年第一天，造車新勢(shì)力們迫不及待地發(fā)布了2021年12月及全年交付成績單。2021年11月，有4家
金羊網(wǎng)訊2022年1月1日智己汽車體驗(yàn)中心（廣州樂峰廣場(chǎng)）正式開業(yè)。據(jù)悉，智己汽車今日全國共9城13家體驗(yàn)中心IMin集中開業(yè)，年內(nèi)將拓展至50余家
2021年12月31日，由財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《2022年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案》（以下簡(jiǎn)稱《補(bǔ)貼方案》）要求，2
“凡爾賽（文學(xué)）”這個(gè)梗的熱度雖然已經(jīng)降了下來，但是東風(fēng)雪鐵龍以凡爾賽命名的新車自9月份上市以來倒是一直熱度不減，取代天逸成為了雪鐵龍
