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據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到189.4萬(wàn)輛，同比下降2.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。今年1-6月零售持續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)，這是本世紀(jì)以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)的逐月環(huán)比增長(zhǎng)的走勢(shì)，今年1-6月累計(jì)零售952.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。

為什么今年1-6月車(chē)市零售會(huì)呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢(shì)？上半年經(jīng)歷了：春節(jié)過(guò)早、3月異常促銷(xiāo)價(jià)格戰(zhàn)、部分消費(fèi)者觀望國(guó)六B的促銷(xiāo)走勢(shì)、近期大量新品和低價(jià)新款推出、“618”促銷(xiāo)活動(dòng)等，因此上半年接二連三的主題期待與政策出臺(tái)，最終形成了6月中下旬車(chē)市持續(xù)火爆。1-6月在去年銷(xiāo)量基數(shù)較低、多項(xiàng)政策及促銷(xiāo)等綜合因素的作用下，累計(jì)零售952.4萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)2.7%的良好表現(xiàn)。

6月自主品牌零售93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比增長(zhǎng)7%。2023年6月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為49.3%，同比增長(zhǎng)6.7個(gè)百分點(diǎn)；2023年自主品牌累計(jì)份額50%，相對(duì)于2022年同期增加4.2個(gè)百分點(diǎn)。6月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額53.7%，較去年同期增8.6個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。

6月主流合資品牌零售66萬(wàn)輛，同比下降19%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。6月的德系品牌零售份額21.1%，同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額17.8%，同比下降3.7個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到9.2%，同比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。

6月豪華車(chē)零售30萬(wàn)輛，同比下降3%，環(huán)比增長(zhǎng)22%。去年受芯片供給短缺的豪車(chē)缺貨問(wèn)題逐步改善，市場(chǎng)走強(qiáng)。

6月新能源車(chē)市場(chǎng)零售66.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%。今年以來(lái)累計(jì)零售308.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%。

6月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率35.1%，較去年同期27.3%的滲透率提升7.8個(gè)百分點(diǎn)。6月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率58.8%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率30.9%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有3.7%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，6月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額69%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車(chē)份額4.8%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額12.8%，同比下降4個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額11.2%，同比下降3.5個(gè)點(diǎn)。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶

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