一直有個說法，海外企業(yè)不在中國市場建廠，是因為從根本上不相信中國制造品質(zhì)。都2022年了，WTO都過去21年了，我們現(xiàn)在也都開始玩兒區(qū)域貿(mào)易組
最近，從樓蘭車友圈了解到，一張東風(fēng)日產(chǎn)2022款樓蘭宣傳海報引起車友的關(guān)注和熱議。從宣傳海報來看，不管是軸距還是車型外觀，基本都與現(xiàn)款車
清潔能源的發(fā)展方向是十分正確的，國家早就明確了繼續(xù)壯大清潔能源發(fā)展的計劃，盡管一時半會兒還無法將生產(chǎn)成本降下來，但這個方向絕對是正確
近期的新能源汽車市場，可以用火熱來形容。無論是市場的反應(yīng)，還是討論的熱度，都是妥妥的頂流。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的3月，
“沒有星途的成功，就沒有奇瑞的未來”，奇瑞汽車董事長尹同躍在星途攬月下線儀式之時曾經(jīng)說過這樣的話，但是很顯然，星途汽車依然沒有達(dá)到尹
南京東風(fēng)專用汽車制造總廠位于南京市鐵心橋，其前身為南京市第二汽車修理廠，1970年6月由南京長征汽車修理廠和交通修配廠合并組建，隸屬南京市
喵哥看了3月份的汽車銷量排行，一汽大眾以126131輛奪得了3月份的銷量冠軍，但是比去年同月的210879輛下降了40 2%，當(dāng)然有長春疫情的影響。令人
在比亞迪發(fā)布的3月份產(chǎn)銷快報中，燃油車銷量為零，緊接著就宣布停止生產(chǎn)燃油車，然而這并不影響比亞迪保持高銷量。3月份銷量高達(dá)103229輛，緊
文 魏無羨乘聯(lián)會的銷量數(shù)據(jù)顯示，3月份車市整體表現(xiàn)并不樂觀，不論是轎車、SUV還是MPV細(xì)分市場都面臨較大的壓力，而這當(dāng)然也會讓高級車銷量表
▲上汽集團(tuán)臨港智能工廠上海市經(jīng)信委16日晚間發(fā)布《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》。記者今天從上汽集團(tuán)獲悉，根據(jù)該指引，為
2022年4月13日，長安凱程F300在重慶西部汽車試驗場直播上市，“沉穩(wěn)自如躍級皮卡”，這次長安凱程F300一共推出四款配置，售價在6 09-6 39萬元
3月份，國內(nèi)輕型客車市場銷量表現(xiàn)究竟如何呢？第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2022年3月份
