早在上個(gè)月，就有不少關(guān)于本田旗下高端品牌謳歌將退出中國市場的傳言，根據(jù)當(dāng)時(shí)廣汽本田負(fù)責(zé)人的說法，對方表示，“目前還沒有謳歌退出中國市
[愛卡汽車每周車聞原創(chuàng)]因?yàn)榍迕鞴?jié)假期的緣故，過去的一周車壇似乎略顯冷清，但事實(shí)上仍然有包括上汽奧迪Q6、蔚來ES7在內(nèi)的多款重磅車型的最新
在剛剛高調(diào)宣布停產(chǎn)燃油車，重磅押注新能源賽道后，比亞迪對標(biāo)特斯拉Model3、小鵬P7的重點(diǎn)車型比亞迪漢發(fā)布了最新版本。4月10日，進(jìn)階版比亞迪
今年初新能源汽車補(bǔ)貼退坡，國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡30%，隨即就有許多車企官宣漲價(jià)。除了補(bǔ)貼退坡，電動(dòng)汽車漲價(jià)還有一個(gè)原因是成本上漲，目前與電動(dòng)
4月10日，蔚來官微發(fā)布產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整說明：受全球原材料價(jià)格上漲影響，2022年5月10日起，蔚來將對旗下產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整：ES8、ES6及EC6各版
國產(chǎn)車一直有一個(gè)致命問題，轎車領(lǐng)域天花板非常低。過去來看，十幾年的發(fā)展都沒有捅破15萬價(jià)格天花板，主要原因是過去傳統(tǒng)燃油車賽道中機(jī)會(huì)太
4月10日消息蔚來宣布，受全球原材料價(jià)格上漲影響，2022年5月10日起，蔚來將對旗下產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。ES8、ES6及EC6各版本車型起售價(jià)上調(diào)10
在經(jīng)歷了過去幾年的“圈地”之后，比亞迪成為了中國新能源車行業(yè)中，首先跑出來的龍頭。一年前，《巴倫周刊》中文版發(fā)文《抄底比亞迪？》，在
智通財(cái)經(jīng)APP訊，長城汽車(02333)公布2022年1月產(chǎn)銷快報(bào)，銷量約10 09萬輛，同比減少8 86%;產(chǎn)量約10 40萬輛，同比減少19 35%。其中，3月海外銷
導(dǎo)讀：隨著長城汽車公布3月份銷量之后，國產(chǎn)車企3月份銷量排名也隨之出爐，長安汽車以13 47萬輛（自主品牌乘用車銷量）奪得冠軍，比亞迪、吉利
北京時(shí)間4月10日，長城汽車官宣了3月銷量，100930輛的成績！不但同比減少了-8 86%，而且還輸給了104388輛的比亞迪汽車；更重要的是旗下明星車
最近，各車企三月銷量逐漸公布，比亞迪率先公布了其三月銷量為10 43萬輛，其中插混車型銷量為5 06萬輛，純電動(dòng)車型銷量為5 36萬輛，同時(shí)，比亞
