4月8日,北汽福田發(fā)布公告稱,由于北京寶沃財(cái)務(wù)枯竭,確實(shí)無力清償?shù)狡趥鶆?wù),并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù),北京寶沃于2022年4月8日召開臨時(shí)股東大會(huì)
原材料漲價(jià)疊加疫情因素正困擾著新能源汽車行業(yè)，李斌直言“扛不住了”。4月10日，蔚來汽車CEO李斌在蔚來汽車用戶App中留言稱，“原材料特別是
4月11日，乘聯(lián)會(huì)公布了3月份的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國新能源批發(fā)滲透率已達(dá)25 1％，較2021年3月11 1%的滲透率提升14個(gè)百分點(diǎn)；零售滲透率為28 3％，較2
近日，云南省發(fā)改委發(fā)布公告，因逾期2年未開工建設(shè)，移除“昆明寶能新能源汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目”“觀致汽車有限公司（昆明）分公司建設(shè)項(xiàng)目”2
【長城汽車回應(yīng)疫情影響產(chǎn)能受限：零部件供應(yīng)商受波及工廠目前未停產(chǎn)】財(cái)聯(lián)社4月11日電，4月11日，長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，受上海、江
哈嘍，大家好，豪華車報(bào)告，我是常駐港口的崔磊！奔馳又又又又漲價(jià)了！從4月2日起，奔馳旗下幾乎全系車型全部上調(diào)，其中的重點(diǎn)就是進(jìn)口車板塊
當(dāng)日產(chǎn)銷量沒有下滑或者說軒逸能接連穩(wěn)住銷量局面的時(shí)候，我們還看不出日產(chǎn)奇駿對于日產(chǎn)的重要性，但是隨著今年疫情的加重以及自主轎車的崛起
，那些無法適應(yīng)新氣候的品牌，保不準(zhǔn)那天就會(huì)成為下一個(gè)寶沃、下一個(gè)謳歌。撰文：梁志豪這個(gè)周末真的太難了！由于突然冒頭的疫情，我們身處的
智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，西部證券發(fā)布研究報(bào)告稱，維持廣汽集團(tuán)(02238)“買入”評級，預(yù)計(jì)2022-24年歸母凈利95 85 111 57 127 36億元，YOY+30 7% 16 4% 14 2%……
2022年3月，蔚來交付新車9,985臺，同比增長37 6%，一季度共交付新車25,768臺，同比增長28 5%，連續(xù)8個(gè)季度正增長。數(shù)據(jù)看上去不錯(cuò)，但縱觀造車
2021年中國汽車銷量30強(qiáng)：大眾穩(wěn)居銷冠，有12個(gè)國產(chǎn)品牌上榜！而在歐洲大眾賣了381萬輛，北美賣了90 84萬輛，全球去年狂銷888萬輛。中國仍然是
近日，比亞迪網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心微信公眾號發(fā)布消息稱，“網(wǎng)傳比亞迪將要新一輪漲價(jià)？經(jīng)核實(shí)，不實(shí)！希望廣大不知悉實(shí)情的網(wǎng)友不信謠、不傳謠。”比
