眾所周知，特斯拉不論是在國(guó)際還是國(guó)內(nèi)都擁有著強(qiáng)大的品牌影響力，而且新車的銷量也很多。眾所周知，特斯拉不論是在國(guó)際還是國(guó)內(nèi)都擁有著強(qiáng)大
2020年4月28日晚，最后一輛第14代豐田皇冠從一汽豐田的工廠下線，由于第十五代皇冠不會(huì)再進(jìn)入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，這意味著一汽豐田旗下的皇冠車型正式停
什么是造車新勢(shì)力？在這個(gè)汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶的時(shí)代，“造車新勢(shì)力”這個(gè)名詞也逐漸出現(xiàn)，但是這個(gè)概念很模糊，并沒(méi)有非常精準(zhǔn)的定位。在我看來(lái)
近日，南京市比亞迪汽車有限公司發(fā)生工商變更，法定代表人由王傳福變更為姚偉。此前，王傳福已退出杭州比亞迪汽車有限公司、大連比亞迪汽車有
要問(wèn)最近哪款新車最火，我相信奇瑞的OMODA5歐萌達(dá)絕對(duì)堪稱“頂流明星”。一方面源于奇瑞的年輕化創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷，另一方面與OMODA5歐萌達(dá)產(chǎn)品本身實(shí)
科技推動(dòng)著時(shí)代的發(fā)展，在汽車領(lǐng)域也是如此。伴隨著越來(lái)越多跟科技息息相關(guān)的新勢(shì)力品牌出現(xiàn)，新能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。隨著競(jìng)爭(zhēng)漸漸白熱
受當(dāng)前大環(huán)境影響，相信大家的荷包都不富裕，甚至很多人都要縮減開(kāi)支，這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境可見(jiàn)一斑，但就是在這種環(huán)境之下，廣汽埃安還是憑借2022
導(dǎo)語(yǔ)Introduction這一次，舞臺(tái)中央聚光燈下站著的，不再是既定印象中的大眾、豐田們……作者丨崔力文責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌如果不是愈發(fā)肆
中新社柳州4月21日電(周瀟男)“這車太方便了，又可愛(ài)。方方正正的車身搭配清新的配色特別時(shí)尚、青春，開(kāi)這車特別治愈。”28歲的柳州市民廖君對(duì)
要說(shuō)當(dāng)下什么車型最火爆，那絕對(duì)非新能源車型莫屬了，馬路上的新能源車型更是以肉眼可見(jiàn)的速度迅速增長(zhǎng)，所有的一切都說(shuō)明人們對(duì)新能源車型的
參考消息網(wǎng)4月21日?qǐng)?bào)道據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，2021年全球純電動(dòng)汽車（EV）新車銷量達(dá)到約460萬(wàn)輛，增至2020年的2 2倍，首次超過(guò)混合動(dòng)力
文 夙靳霽我國(guó)的汽車工業(yè)起步晚，但擁有歷史上增長(zhǎng)最快的時(shí)期，其中所映射出來(lái)的經(jīng)濟(jì)不止于汽車銷量層面，更帶動(dòng)了與汽車相關(guān)的行業(yè)經(jīng)濟(jì)，例如
